在芬莱·塔林去世后，父母不应害怕孩子在比赛中无法归来，英国女子环赛第一阶段的冠军洛雷娜·维贝斯如是说。
这位荷兰骑手（SD Worx – Protime）在科克默斯的首个阶段中获得胜利。
比赛开始前，大家为这位在上周与一辆失控货车发生高速碰撞而去世的19岁英国骑手进行了感人的致敬。
当114名骑手在科克默斯准备出发时，塔林的照片被投影在大屏幕上，市场小镇的中心响起了一分钟的掌声。
维贝斯在获胜后表示：“大多数骑手都有家人在家。父母不应该害怕你在比赛中无法归来。”
这位27岁的骑手补充道：“这种事情不能再发生了，而它已经发生得太多次了。”
自从这位年轻骑手的去世震惊了自行车界以来，安全问题一直萦绕在每位骑手的心头。
英国女子环赛是女子自行车比赛中最大的赛事之一，但与葡萄牙环赛相似，这两场比赛都采用了“滚动封路”的方式，警方和工作人员在车队前后进行护航。
不过，在周三的首个阶段中，科克默斯市中心的多条道路被完全封闭。
英国骑手海莉·西蒙兹，曾保持三项英国计时赛纪录，对骑手的安全问题发声，特别是在2023年她参与了比利牛斯环赛的弃赛事件后。
当时，骑手们抱怨在这场为期三天的比赛中，赛道并未封闭交通。
在国际自行车联盟（UCI）正式取消比赛之前，多个车队选择退出，组织者对此表示不满，称这些女性骑手为“被宠坏的孩子”。
西蒙兹表示：“我们当时的回应是‘不，我们只是希望能安全’。”
她回忆起2023年的事件时说：“我们骑在一条道路上，突然有一辆车朝我们开来。”
“你一方面在想这个，另一方面又在想着比赛，没有比赛值得让你失去生命。”
“所以在第三阶段，我们选择不比赛。但这不应该是骑手们在比赛中途讨论是否感到安全的问题。”
那么解决办法是什么呢？虽然公路自行车比赛由独立组织者设立，但UCI监督着大多数赛事，并可以制定赛事管理标准。
西蒙兹同意，体育管理机构需要采取行动。
“我认为仅将责任归咎于某一方并不一定是正确或公平的，”她说。
“但最终，他们应该有一些规定，要求我们提供骑手安全考虑的证明，以及道路安全的证明。”
“我认为UCI和赛事组织者之间需要真正的合作。”
UCI在芬莱去世后发表声明，表示“深感悲痛，并向芬莱的家人、朋友和队友致以最深切的慰问”，但此后未再发表进一步评论。
