在宣布与红牛续约至2030年后的新闻发布会上，维斯塔潘的轻松言论揭示了他做出这一决定的核心原因。
“我比换队更接近退役，”维斯塔潘说道。
这位四届世界冠军在本赛季面临着关于自己在一级方程式未来的深刻思考。
首先是新引擎法规的引入——他是否还想继续在这种赛车运动中比赛？
其次是，如果继续比赛，他是否还想留在这支自他进入顶级赛车运动以来一直效力的球队？
维斯塔潘宣布将合同延长至2030年，暂时解答了这两个问题，尤其是第一个问题。
在本赛季的前三场比赛后，维斯塔潘在日本大奖赛中对新混合动力引擎的驾驶感到沮丧。
他感到需要不断回收能量来为电池供电，而无法在比赛中保持电池始终充满电，导致比赛的人工性让他倍感压力。
“这值得吗？”维斯塔潘曾在比赛后思考，“还是我更喜欢和家人在一起？在不享受这项运动时更多地见到朋友？”
到2028年，内燃机与电力的比例将达到60:40，而目前这个比例大约是53:47。
这将减少但不会消除引擎在能量回收方面的短缺，从而使驾驶汽车的感觉更加愉悦。
维斯塔潘是极致的赛车手，他希望始终在极限状态下驾驶。
因此，电池耗尽导致失去470马力的情况对他来说是完全不可接受的，尤其是在长直道结束前需要通过快速弯道回收能量。
在5月，他在纽博格林24小时耐力赛中的表现让他意识到F1失去的东西。
他驾驶一辆红牛品牌的梅赛德斯AMG GT赛车，表现出色，尤其是在第一段比赛中将与他共享的车辆从第十位提升至第一位。只有在最后时刻的传动轴故障才让他失去胜利。
这对他来说，才是真正的赛车。
自日本赛后，车手们对新规则的抱怨得到了F1管理层的关注。
未来两年内，规则将进行调整，以增加引擎总功率中来自内燃机的比例。
在夏季休赛前的最后几场比赛中，维斯塔潘在F1中的语气有所缓和，他在周四确认了这一点。
“在前几场比赛后，我对红牛的团队负责人洛朗说，‘不要问我任何关于未来的问题’。因为我甚至不知道自己是否想留下，”维斯塔潘表示。
“我热爱赛车。我和F1以及国际汽车联合会进行了许多很好的讨论，我认为我们正在慢慢朝着更好的方向前进。”
“当然，我也做出了适应。我接受我们所处的情况，并尽力做到最好。”
“而且我签的这一年，可能在V8引擎到来时再次打开了大门。”
这指的是关于2031年之前将实施的新引擎法规的持续讨论。
这表明，F1在最新的引擎规则上陷入的困境，甚至在新动力单元的首场比赛前就开始讨论未来五年内的下一步。
国际汽车联合会作为运动的管理机构，主要负责引擎能量短缺的问题，这个问题在本赛季引发了很多不满。
过去两年，车队和车手们曾多次警告他们，这种能量短缺将成为问题，但他们并没有听取建议，而是专注于增加规则的复杂性，以试图解决一些后果。
如今，国际汽车联合会主席穆罕默德·本·苏莱姆推动的新规则将有效地将F1的技术回溯到十多年前——他希望引入自然吸气的V8引擎，理想情况下不使用混合动力，或者仅仅是一些电气装饰。
这种做法有些偏离了重点，因为问题并不在于混合动力，而在于能量回收、电池容量和释放之间的关系。
此外，这还会引入其他问题，例如赛车起步所需的燃料量将显著增加，因为引擎的效率会大大降低。
并且，并不是所有的引擎制造商都对本·苏莱姆的提议感到满意。
V8引擎的部分没有人有异议，但奥迪和梅赛德斯等公司更倾向于涡轮增压引擎。而且一些人希望混合动力部分的引擎能占据更重要的地位，而不仅仅是象征性。
但这些都不应该成为维斯塔潘的担忧。关键是，他最关心的问题——随时可以使用引擎的全部动力——在未来的新规则下应该不再是问题。
这使维斯塔潘对现状达成了和解。
“就我个人而言，我对此并不满意，”他说。“这可以说是不太理想。但我仍然热爱赛车。毕竟，这仍然是一辆F1赛车。”
这让他进入了第二个问题——留在红牛还是考虑转会？
梅赛德斯一直是长期的追求者，尽管他们表示可能会继续与基米·安东内利和乔治·拉塞尔合作，但如果维斯塔潘推动转会，老板托托·沃尔夫很可能会难以拒绝。
维斯塔潘还与迈凯伦进行了谈判，他的朋友和长期赛车工程师贾皮耶罗·兰比亚塞将在2028年之前转会。
红牛在2026年面临困难，维斯塔潘尚未赢得比赛，并多次表达对赛车性能的失望。
梅基斯不会详细说明他与维斯塔潘分享的“战略决策”，但显然这些决策足以让维斯塔潘感到满意。红牛允许他追求额外的活动，例如参加纽博格林24小时耐力赛，而没有施加压力，这也是一个因素。
“首先，你需要在这里感觉良好，”他说。“红牛让我可以在F1之外做一些事情。这是一个很大的优势。所有的一切，整个套餐，我对此非常感激。”
他谈到了对红牛的热爱，以及与梅基斯之间“非常、非常好、非常开放和透明”的关系。
维斯塔潘和梅基斯在公开场合不会详细说明他们所谈判的新合同的细节。
但根据内部人士的说法，这笔合同涉及到小幅度的薪水提升，维斯塔潘仍然掌控着自己的未来，如果预期的表现没有达成，他可以选择离开。
但正如梅基斯所指出的，这也表明了“维斯塔潘对团队的信任”。
维斯塔潘表示：“我一直说——在迪特里希·马特希茨（已故红牛共同所有者）还在世时我就说过——我的目标是结束我的职业生涯于这支球队。我们离这个目标越来越近。”
“当然，未来还有很多年，但这仍然是目标。”